سیستم تعلیق خودرو چیست؟

سیستم تعلیق خودرو یکی از اجزای اصلی و حیاتی است که وظیفه دارد تا ارتباط بین خودرو و جاده را برقرار کند و از انتقال ضربات و نوسانات ناشی از ناهمواری‌های جاده به اتاق خودرو و سرنشینان جلوگیری کند. این سیستم به خودرو امکان می‌دهد تا با ثبات و کنترل بیشتری هدایت شود و راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

اجزای اصلی سیستم تعلیق عبارتند از:

•    فنر: که می‌تواند به شکل‌های مختلفی مانند فنر تخت، لول، و پیچشی باشد و وظیفه دارد تا وزن خودرو را تحمل کند و ضربات وارده را جذب کند.
•    کمک فنر یا دمپر: که ضربات ناشی از حرکت در مسیرهای ناهموار را جذب می‌کند .
•    سیبک: که یک گوی فلزی دسته دار است و درون محفظه‌ای فولادی قرار دارد و دور آن با لاستیک پوشانده شده و در داخل آن امکان گردش دارد.
•    بوش: که برای اتصال بین قطعات متحرک سیستم تعلیق به یکدیگر استفاده می‌شود.
•    طبق: که قطعه فولادی محکمی است که شاسی را به سیستم تعلیق متصل می‌کند.
•    میل تعادل یا میل موجگیر: که دو چرخ را به یکدیگر متصل می‌کند و به حفظ تعادل خودرو کمک می‌کند.
سیستم تعلیق در هدایت خودرو، شتاب‌گیری، و ترمز نقش ویژه‌ای دارد و به حفظ هندسه سیستم فرمان و موقعیت چرخ‌ها کمک می‌کند. همچنین، با به حداقل رساندن ضربه روی خودرو، می‌تواند طول عمر بسیاری از اجزای خودرو را افزایش دهد.

انواع سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو به دو دسته کلی وابسته و مستقل تقسیم می‌شود. در اینجا به توضیح انواع سیستم‌های تعلیق می‌پردازیم:
1.    سیستم تعلیق وابسته: در این سیستم، دو چرخ بر روی یک محور به صورت وابسته به هم عمل می‌کنند. اگر یک چرخ در شرایط ناهمواری قرار بگیرد، چرخ دیگر نیز از حرکت سیستم تعلیق تأثیر می‌پذیرد.
2.    سیستم تعلیق مستقل: در این سیستم، هر چرخ به طور مستقل بر اساس شرایط سطح حرکت خودرو می‌تواند تغییر کند. این نوع سیستم تعلیق پیشرفته‌تری محسوب می‌شود.
انواع مختلف سیستم تعلیق مستقل عبارتند از:
•    مک فرسون (McPherson): اغلب در خودروهای شهری و کلاس اقتصادی استفاده می‌شود .
•    دو جناغی (Double Wishbone): به دلیل خاصیت‌های خوب سینماتیکی و الاستوسینماتیکی، در خودروهای لوکس سدان و برخی خودروهای وانت استفاده می‌شود.
•    مولتی لینک (Multi-Link): این سیستم انعطاف‌پذیری بالایی دارد و در خودروهای مدرن به کار می‌رود.
•    بازویی (Trailing Arm): این سیستم به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا به صورت مستقل حرکت کنند.
هر کدام از این سیستم‌ها مزایا و معایب خاص خود را دارند و بر اساس نیازهای خاص هر خودرو طراحی و انتخاب می‌شوند.

علائم خرابی سیستم تعلیق خودرو

اطلاع از خرابی سیستم تعلیق خودرو ، می تواند از هزینه های سنگین تعمیرات پیشگیری کند. تکنسین های تعمیرگاه ام وی ام غرب تهران برخی علائم خرابی سیستم تعلیق خودرو را موارد زیر می دانند :
1.    کشیده شدن خودرو به یک سمت: اگر هنگام رانندگی خودرو به یک سمت کشیده می‌شود، ممکن است نشانه‌ای از مشکل در سیستم تعلیق باشد.
2.    سواری خشن‌تر از معمول: اگر احساس می‌کنید که خودرو بیش از حد معمول تکان می‌خورد و سواری ناهمواری دارد، ممکن است سیستم تعلیق دچار مشکل شده باشد.
3.    نامتعادل بودن خودرو: اگر خودرو در هنگام حرکت یا پس از توقف نامتعادل به نظر می‌رسد، ممکن است نشانه‌ای از خرابی در سیستم تعلیق باشد.
4.    کج شدن و شیب‌دار شدن خودرو: اگر خودرو به یک طرف کج شده یا شیب‌دار به نظر می‌رسد، ممکن است سیستم تعلیق دچار مشکل شده باشد.
5.    مشکلات مربوط به چرخش و فرمان: اگر هنگام چرخش یا هدایت خودرو با مشکلاتی مواجه می‌شوید، ممکن است نشانه‌ای از خرابی سیستم تعلیق باشد.
6.    آج تایر ناهموار: اگر تایرها به صورت ناهموار ساییده شده‌اند، ممکن است نشانه‌ای از مشکل در سیستم تعلیق باشد.
7.    نشت روغن از کمک فنر: اگر کمک فنرها آسیب دیده و یا روغن نشت کرده باشند، ممکن است نشانه‌ای از خرابی سیستم تعلیق باشد.
اگر هر یک از این علائم را در خودروی خود مشاهده کردید، بهتر است در اسرع وقت برای بررسی و تعمیر به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید. عدم توجه به این مشکلات می‌تواند به خرابی‌های بیشتر و افزایش خطرات ایمنی منجر شود.

مراقبت و استفاده بهینه از سیستم تعلیق

کارشناسان تعمیرگاه جک غرب تهران ، برای مراقبت و استفاده بهینه از سیستم تعلیق خودرو، نکات زیر را توصیه می کنند :
1.    بازرسی‌های منظم: به صورت دوره‌ای وضعیت فنرها، کمک‌فنرها، بوش‌ها و سایر اجزای سیستم تعلیق را بررسی کنید.
2.    حفظ فشار مناسب تایرها: فشار تایرها را در سطح توصیه شده توسط سازنده خودرو نگه دارید تا از عملکرد صحیح سیستم تعلیق اطمینان حاصل شود.
3.    تراز کردن چرخ‌ها: اطمینان حاصل کنید که چرخ‌های خودرو به درستی تراز شده‌اند تا از ساییدگی ناهموار لاستیک‌ها جلوگیری شود.
4.    تعویض قطعات فرسوده: در صورت مشاهده علائم فرسودگی یا خرابی، قطعات آسیب‌دیده را به موقع تعویض کنید .
5.    اجتناب از بار اضافی: وزن اضافی بر روی خودرو می‌تواند فشار زیادی بر سیستم تعلیق وارد کند و به فرسودگی زودرس منجر شود.
6.    رانندگی ایمن : از رانندگی با سرعت بالا در جاده‌های ناهموار و دست‌اندازها خودداری کنید تا فشار کمتری به سیستم تعلیق وارد شود.
با رعایت این نکات، می‌توانید عمر سیستم تعلیق خودرو را افزایش دهید و از عملکرد بهینه آن اطمینان حاصل کنید.
برای سرویس ، عیب یابی و تعمیرگاه برلیانس غرب تهران ، می توانید از خدمات تعمیرگاه عباسی استفاده کنید.
www.abbasikhodro.com